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山崎さんとローライダー　Part２

ピカピカフレームに組み立て開始です

山崎さんローライダーエンジンの組み立てに入ります

レフトケースのベアリングを、溶接の熱歪を利用して取り外します

全て取り外した状態です

ケースを常盤の上で仕上げます。平面度を上げて、ケースの剛性を高め、なおかつオイル漏れがしにくくなります

ＮＥＷレースをプレスにて圧入

新品装着完了

クランクの登場、クランクピン、スラストワッシャー、ベアリング新品交換しました。芯だし、バランスを終えて、ＮＥＷベアリングを装着！

クリアランスを決めるＣリング、セットの中の物を使用しないとベアリングがおかしくなりますよ。

レフトケースを装着、ベアリングを圧入、

オイルポンプはＳ＆Ｓ製をチョイス

ドリルジグを取り付け、ドリリングします。年式によって工程が違います

この年式は、プレッシャーリリースホールをギヤケース内部まで貫通させる穴をあけます。余分なオイルをギヤケースに戻し、更なる潤滑とオイルプレッシャーの安定を狙ってます

カムベアリングの交換です

専用工具で圧入

ＧＯＯＤです

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