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６７カマロ part2

いよいよ、心臓の取り出し手術です

この時代の車はシンプルでエンジンも簡単に降ります

出てきましたよ

エンジンスタンドに取り付けて、エンジン本体を分解していきます

エーデルブロックの４バレルキャブレーター、Ｖ8といえばこのキャブが装着率が高いですね

さて、エンジン本体の分解にいきますかー

タイミングマークを合わせ、圧縮「上死点とあわせ分解にかかります

その時のデスビの位置もマークしておきましょう

キャブを外すとこんな感じです

マニを外しました、ＯＨＶですからプッショロッドが出てきました

エンジンを傾けたらジョーとおしっこ、しちゃいました。（エンジン内部に残ってた冷却水です）

ヘッドが取り外され、ピストンとご対面です

ここいらで、ちょっと一服！67RS

ヘッドですＶ型なので２個あります

少し休憩、こちらはかなりいじってあります３５０スモールブロック

オイルパンが取り外され、クランクシャフトが、こんにちはです

タペットも取り外しておきましょう、場所が混同しないよう注意ですよ

この様な整理できるものを製作して整理整頓して分解しましょう

オイルポンプとストレーナーもこの時点で取り外しましょう

次回エンジン分解編をお届けします。Ｖ8オーナー必見ですぞ！

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