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日産Ｌ型エンジン、製作します part1

親ビンまたまた車をゲット！30Zです、またまたL型にはまっていくのかぁー

早速エンジン降ろしてるよー、

エンジン降ろし担当は、NAPSドクター大西です

秒殺で分解が始まりました

ドアのコーキングの所をホジホジしてたら、バリッとめくれてしまいました。全塗装決定！

下地作りです。これが大変なんですよ

あっと言う間に、マルーンにしかもＧノーズが付いて変身しました

室内も塗りましたよ

さて、今度はドライブトレインの強化です、デフをＲ180からＲ200ＬＳＤ付きに交換です

これがＲ200のＬＳＤつきです

エンジンも同時進行でがんばります、まずはソレックスのオーバーホール＆ｔｙチューニングをします

ベンチュリーを34から40に交換、これで吸入抵抗低減、高回転時出力ｱｯﾌﾟだよん

さてエンジン製作にかかりますか、まずはコンロッドの軽量化とバランス取りです、これがノーマル状態です

旋盤を使用して、ビックエンドを削ります

側面は鏡面加工します

スモールエンド重量を測ります

トータル重量を測り、６本すべて一緒の値まで持っていきます

ビストン＆ピンの重量も全気筒合わせます

ロッカーアームも削り、軽量化と強度アップを狙い鏡面加工します

準備万端です

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