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昌一君とFXDG Part10

Ｆフォークもばっちりリニューアル

タコメーターも装備

08年１０月６日納車、慣らし運転頑張ってね

09年初カスタムは、６スピードトランス乗せ換えです

いままでご苦労様でした４速君

プーリーやっと来ましたよ！

６速装着完了、マフラーもスーパートラップに交換

2009年１０月、プライマリードライブをベルトからチェーンに変更、クラッチハブの加工です

旋盤を使用して、セルモーター用のリングギヤを取り外します

リングギヤの位置を変更、精度が命です

リングギヤの溶接、熱による歪みを打ち消しながらの作業です

ベルト用のクラッチシェルとチェーンドライブ用のクラッチシェル、

意外と難儀しました、いろんなところでスタンダードモデルとの違いを新たに発見ですね

それと同時に、Ｆスポークホイールを張り替えリムを交換、おまけにチューブレス加工しちゃいました

０９年ＤＹＮＡ2000iキックで掛ける仕様のセンサーカップをワンオフ製作します。２個1で製作します

角度をずらして溶接、どうなることやら？

赤にペイントして気合十分だった１号機は、角度をやりすぎました、、、２号機はばっちり成功！その後はどうかな昌一君？

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