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昌一君とFXDG Part4

セルの後ろを止めてるゴムがちぎれていました。交換します

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全ての交換を終えて、やれやれ今日も頑張ったなーと思いながら、ドレンボルトを取り付けしてたら、何時までも回る、、、、なめてるー、ケースのねじ山が逝ってます。明日また頑張ります

本日は、12月9日、昨日の続きです、ヘリサート在庫ありました。良かったけど、切子がケース内部に入ってしまう、、、いやだなー、ねじ山を良く観ると半分ねじ山が残ってる！ボルトをスペシャルを作ることに決定

この画像は、ミッションを真下から撮ったものです、

スペシャルドレン完成、長くなってしっかり締まりますよ

いい仕事しました。オリジナルのボルトに戻すときは、ミッションオーバーホールする時にしましょう

完成です、後は試乗して点検で終りです

試乗に行きましたところ、プライマリードライブ付近から、ガラガラ異音が、すごくやかましい、点検します。カバーを開けて、、、、

原因発見！プーリーのスプラインが、減ってます。何でこうなるか？それは、プーリーを止めてるでかいナットの緩みです。気づかなく乗っているとこうなります、さすがにプーリーは在庫あるかなー？？？

なんと同じのが、有りました！！すばらしい！ワンダフルな在庫量です。自分でも、びっくり！オーナーに連絡して、指示を待ちます

エンジン側のスプロケットシャフトは無事でした。良かった、良かった

ばっちりです、これで静かに走りが楽しめますね

納車です、天気は雨、カッパを着て頑張って大阪まで帰っていきました

08年5月久しぶりのカスタム入院、ＦＸＤＧ昌一号

オーリンズの黄色いスプリングをブラックアウトします

スプリングコンプレッサーでバネを縮めます

分解完了、パウダーコーティングします

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