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ちぎらさんとＦＸＲ Part1

ちぎらさんと94ＦＸＲ、京都から入庫です。今回カム交換、ダイナＳ取り付け、Ｒショック交換します

カム交換楽しみですねーアンドリュースのＥＶ38をチョイス

なかなかお目にしないＦＸＲ、程度抜群のちぎら号

早速分解、びっくりするほど綺麗なエンジン内部

Ｒサスも届きました、オーリンズをチョイス

ギヤカバー内部、綺麗ですねー、オイル管理、使用状況が良いんですね。この状態を維持したいですね

オーリンズ装着しましたよ、いい感じですねー早く走ってみたいですね

やっと入荷しました、アンドリュースＥＶ38.これで一気に組みますよ

リヤラゲッジキャリアも入荷！こんな感じで取り付けます

カム対決、ストック左ＶＳアンドリュースＥＶ38

ノーマルカムのレングスを測定しておきます

プレスを使用してノーマルカムのギヤを抜きます

アンドリュースカムの方も抜き取り、ノーマルカムギヤとアンドリュースカムの組み合わせで、使用します。圧入前にロックタイト緑を塗ります

カムベアリングの交換です。車載状態ですと、特殊工具が必要です

これが抜き取るための、特殊工具、ＪＩＭＳ製の絶品です

ＮＥＷベアリングを入れるときも、特殊工具必要です、こいつを使用して圧入します。決して叩いて入れちゃダメよ

ギヤケース内部はこんな感じ、

グリグリ回して、ベアリングを入れていきます

カムのレングスをあわせる為、スペーサーで調整します、さまざまな厚みがあります

装着完了、何故ノーマルのカムギヤを使用するか？と言いますとカムギヤには大きさ（直径）がありそれぞれピニオンシャフトのギヤとマッチングさせてます。マッチングが悪いとうギヤのうなり音やカタカタ音が出るから

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