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カスタマイズ

鍵山さんと1970ＦＬＨ Part4

S&Sオイルポンプです

装着完了。ただ単に取り付けではいけません！ちゃんとセンターを出してフリクションロスを少なく組み立てるのがエンジンライフを伸ばし、メカノイズの低減にもつながります

タペットはもちろんＪＩＭＳ製です

ばっちり装着完了

ピストンは030インチオーバーサイズで、シリンダーも合わせてボーリングいたしました

ピストンリングエンドギャップの測定と確認

ピストンはスカート部の面取り、ピストンリングを装着して、コンロッドとドッキング

シリンダー装着完了、エンジンらしくなってきました

ヘッドの組み立てにはいります、まずはロッカーアームのエンドクリアンスの調整を旋盤にて行います

マフラーのマウントのねじ山が痛んでいたので、ヘリサート加工いたしました

ヘッドボルトも綺麗にしておきます

バルブはブラックダイヤモンド、シートカット＆バルブカット、ガイド製作、入れ替え、ステムシール付です。すり合わせをたこ棒を使用して行います

鋳鉄製のバルブガイドとスプリングロアーカラー加工済み品、ステムシールです

完璧です

バルブセット長を確認

バルブスプリングのセット荷重、フル荷重をチェック、ばらつきは５パーセント以内に収めます

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