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４速ミッションオーバーホール Part2

組み立てに入ります、メインベアリングレースを入れ替え使用する部品はＪＩＭＳです

メインドライブギヤです、アンドリュース製を使用します、ブッシュの厚みに違いがあります

このような社外品ですと、ブッシュが薄くて、すぐに割れの部分からオイル漏れしてしまいます

メインシャフト、メインドライブギヤなど今回の交換パーツです

メインドライブのニードルベアリングの測定、４４個バラツキのないものを使用します

４４個綺麗に並べます

メインドライブギヤ装着、クリアランス抜群です

キック側ベアリングハウジングも交換、状態が悪いですね、

メインシャフトにベアリング、1-2速ギヤの組み込み

エンドのナット、加工されていました、左側加工品、ストックのものに交換

組み込みます

メイン側の３速リテーニングリングは、とても重要です。クリアランス、はまり込みをきっちり点検してください

カウンター側組み付け

カウンター側完成

シフターシャフトの加工になります、Ｏリングを加工して装着できるようにします

旋盤を使用して加工します、オイル漏れをなくすために、ＵＰデートですね

良い感じにはまり込みます

完璧です、トップを組立、完成です

トップの交換部品達、消耗品、スプリングは交換します

最後にシフターフォークの調整します、この時代のミッションは、シムで調整できます。センターを出して快適なシフトワークを実現させます

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