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Dr浦田とＦＸＳローライダー Part4

オルタネーター組み付け、配線不良を発見！修理も考えましたが、信頼性の点から新品に交換します

ステーターローター組み付け終了！このあたりのパーツはＤＡＶＩＤでは、常に在庫していますのでスピーディーな対応ができます

ヘッドの組み立てです、まずはバルブセット長の確認です、ＤＡＶＩＤでは、ＩＮ，ＥＸとも３５ミリで、製作しております、このショベルは、バルブ、バルブガイド、シートリング、を交換しました

セット荷重、フル荷重の測定です、へたりが発生してきていますので、４本バランスよくなるように組み合わせます、バルブスプリングは強化すればいい、って物ではないですよ。

バルブをラッピングします（すり合わせ）バルブにくっ付けて回す棒のことを、タコ棒って言うんですよ！

バルブステムシールは、国産品を流用します、これで多い日も安心！

バルブスプリングの取り付け、この取り付け工具（バルブスプリングコンプレッサー）もＤＡＶＩＤのワンオフの絶品工具です

ヘッド完成！

ヘッド取り付けにあたり、下ごしらえをしておきましょう、ねじ穴のタッピングです、適正トルクで締めこむ為に大切なことです

ロッカーアーム、ロッカーアームシャフトの組み付け、エンドプレイを調整後、組み立てします

ロッカーボックスをヘッドに取り付け、トルクレンチを使用して締めこみます

ヘッドの仮組みです

1108290636オイルラインを取り付け、マニホールドをあてがい、ヘッドの角度を決めて、トルクレンチを使用して、ガツンと締めこみます

プッシュロッド＆プッシュロッドカバーの取り付け

プッシュロッドの長さを規定値まで伸ばしカバーをパチンと止めてオッケー

キャブレーターを取り付け、ショベルユニット完成です。

無事に搭載完了！

２００－３００キロ試乗して、納車になります。

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