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カスタマイズ

藤井ちゃんと67ショベル Part2

Ｌ＆Ｒウエイト以外は新品に交換、組み立てに入ります

スラストワッシャー（クランクの丸い金色のワッシャー）を交換、ピニオン＆スプロケットシャフトを組み立てます

コンロッド＆クランクピンの取り付け

Ｌ＆Ｒウエイトが合体、クランクらしくなりました

ジグで締め付け、インパクトで締め付け

旋盤にセットアップ、芯だしします

完璧に芯だし出来ました1/100以内の振れです。周り止めも忘れずつけましょう

レフトベアリングの取り付けです、専用工具にて圧入

クリアランス調整のＣリングを忘れなく

レフトケースを載せ、向かい合わせにベアリングを圧入

レフトケースオッケーです

ピニオンシャフトベアリングの組み立てです。ＤＡＶＩＤでは常に良いものを探し、テストして合格したものをいち早くお客様のエンジンに採用しています。このベアリングもそのアップデートの成果です

ライトケースと合体、ケースボルトをトルクレンチを使用して締め付けます

ブリーザーギヤなどギヤケース内部を組み立て

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