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カスタマイズ

辻さんとＥＶＯリジ Part4

タペットブロックの取り付け

ピストンの加工します、スカート部の面とりをします、ペーパーでＲ仕上げします。これだけでずいぶん耐久性が変わりますよ

スタッドボルトも交換します、塑性域で締め付けしていますので、伸びきってしまう場合がありますので、ちゃんと交換しましょう

ロックタイトを塗り規定の長さになるまで締めこみます

ピストンリングの取り付けです、トップ、セカンドリング指定ありますし、裏表も間違えないよう注意して組み込みます

コンロッドに取り付けました

専用工具を使用してピストンリングを圧縮します

シリンダー取り付け完了

シリンダー取り付け完了

ついに完成、車体に乗せました。

なにやら金色のパーツをフライス盤にはさんで、加工しております

シューィーンと削っております、何が出来るのかなー

そうなんです、ライザーを真鍮で製作しました。ドリルドして軽量化を図りました

シートも祭りチックタイプに変更、もちろんワンオフです。

エンジンのパワーアップに伴い、クラッチが悲鳴を上げてきました。信頼と快適性をアップするために、リベラのプロクラッチに変更、サクサクギヤが入って、気持ちいい

黒い雷鳴、と命名されました。バイブズ6月号にも取り上げられました

今までにない、カスタムの方向性で、新しいスタイルで、かっこいい！

オーナーの辻さんの満足度は、この笑顔ぐらい最高です

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