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原田くんとショベル Part3

レフト＆ライトケース合体、ケースボルトはトルクレンチを使用して確実に締め付けます

オイルポンプはＳ＆Ｓ製を採用

取り付けには、ドリリングやプラグの取り付けなど年式によって必要になりますので、ちゅういですよ

ギヤケース内部の組み立てです、ポンプドライブギヤ、ピニオンギヤなど組み付けます

カムのスラストワッシャーが磨耗してましたので、交換します。エンドプレイも怪しいので調整して組み付けます

タペットはＪＩＭＳ製、最高にご機嫌な一品です

ギヤケース内部

ギヤケース内部

スカート部の面取り作業、

ピストンリングも、もちろん新品。トップ、セカンド、オイルリング、リングは、3つ付くんですよ

リングのエンドギャップの測定、規定値になっているか確認です

先に完成したミッションを搭載

ピストンリングコンプレッサーを使用して、リングを圧縮、その隙にシリンダーを入れます

両シリンダー付きました、車体に搭載です

プライマリードライブなど組み立て、だんだん形になってきました

本日納車です、友達の高橋君と共に取りに着てくれました

がんばってキックしていますが、いまいち腰が引けてます。がんばって慣れるんだぁー

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