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河本さんと1979ＦＬＨ Part5

カムシャフトの組み付けなのですが、偏磨耗を発見！カムを交換します

カムはアンドリュースのＪをチョイス、カムギヤはノーマルを使用しますので、抜きます

プレスを使用します、カムギヤとピニオンギヤにはマッチングがありまして、マッチさせないとギヤのうなり音がしたりします。色々なサイズがありまして、カラーで識別しているんですよ

入れ替え完了

カムが変わりますと、カムレングス（全長）も変わりますので、仮組みして適正なクリアランスを保つシムをチョイスします

これがシムです、色々な厚さのシムが出てます

ギヤケース内部です

タペットはＪＩＭＳ、最高の一品です

さて、平行してペイントも進めます、ライン修正します

ピンストライプ用の筆でラインを書いていきます。当時の味も生かしつつ、ペイントします

ピストンの組みつけに入ります。スカート部の面取りをしておきます

ピストン、シリンダーのクリアランスは5/100です。確認します

ピストンリングのエンドギャップも確認しておきます。

ピストンリングをセット、今回使用のピストンは010オーバーサイズのストックコンプレッションのタイプです

ピストンリングコンプレッサーを使用して、ピストンをシリンダーに入れます

Ｆ＆Ｒシリンダー付きました。エンジンらしくなってきました

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